一位年轻小伙子连续排队四天都没有买到回家的票，转身在售票厅内大声地哭喊，“你们拿了国家和人民的钱，却没能让人民回家过年，铁道部，我X你祖宗！”喧闹的售票大厅顿时沉寂，随后响起热烈的掌声。

　　1月6日广州火车站发生的这一幕，在春运期间并不罕见，每年都有成千上万人因为坐不上火车，被堵在千里之外的异乡。但是今年的情况有所不同，作为铁路购票变化最大的一年，网络购票、电话购票等新的方式大规模铺开，实名制购票也在全国范围实行。铁道部一直在努力最大范围地提高透明度，以减少来自全国各地的责骂声。

　　但是，铁路面临的压力仍然只增不减。据广州市公安局春运办主任赵铁鹰向记者透露，今年广州地区春运的发送旅客量将接近2897.3万人次，比去年增加6%，相当于广州所有市民整体搬迁两次。
　　
　　能否“秒杀”一张回家的车票

　　在广州火车站售票厅，没有往年一样一条条长龙，在三十多个的窗口里，最多的也只排了10个人。车站的工作人员告诉《小康》记者，以前基本是靠排队买火车票，所以整个售票厅被挤得水泄不通，后来有了电话订票，订到票的乘客还可以到各个代售点凭身份证取票。2012年1月1日，铁道部正式全面实施火车票实名制改革，人、证、票相符才能上车。购票方式的变化，引发了网络上“秒杀”、电话中“追拨”等多种潮流，售票厅则不再人山人海。

　　作为流动人口大省，广东历来是铁路春运的重头之一。在售票方面，由于电话售票已经推行了7年，普及程度较高，许多农民工都已经习惯打电话购票。但由于运力的紧张，火车票仍然要靠“抢”才能到手。

　　“真不敢相信现在还能买到票！太令我兴奋和意外了！”刚刚从售票厅走出来的陈海兴激动地告诉记者。自从1月2号开始，他就不停在打铁路专用售票电话（95105105），七八天以来，都不知打了多少次，最终还是没有能买到回湖北宜昌的火车票，几乎绝望。但归家心切，怀着搏一下的心态，今天一早他就跑到火车站看到，排队的人不多，结果售票员一查，还真的买到了一张1月11日回宜昌的票，“尽管是站票，但总算是能回家了。”

　　陈海兴说，每年春节回家他都是先通过电话订票，但电话常常打不通，即使打通了也要运气好才能买到预期车票。

　　手里拿着车票、身份证刚刚进站的张平也告诉记者，他和太太的车票也是昨天下午排队买到的。他之前接连三天每天凌晨4点多就到代售点排队，每天一到8点半就被告知票卖完了，没想到昨天下午却有票。“买票就像买六合彩，运气好就中了。”张平说，虽然说进站增加了检票程序，要人、票、证三方信息均一致，才可进站登车。但从今天的进站时间来看，并没有给进站秩序带来明显的影响。

　　在广州火车东站，共设立了东西两个检票口，内设38个验票台，每个验票台都配有身份证阅读器和客票验证专用设备。票、证、人一致后，工作人员会在车票上盖章，旅客才能通过验票。记者现场观察到，在车票和身份证准备好的情况下，实名制验票工作进展很快，加上拿行李的时间，半分钟内就可以顺利完成验票。

　　电话和网络订票都可以提前12天预订，但常常很难买到，反而火车站售票厅预售2天的票，还会有票可售。陈海兴分析说，虽然有人预订了，并不是所有的人都能24小时内去取票，有的是行程改了，有的人是因事耽搁了，这些没有被取走的票又会被重新放出来。因此，“你提前10天预订不到的话就别再打电话了，甚至在出发前提前12小时或提前6小时，1小时到窗口去买，或许还能买到。”

　　广铁集团客运处处长黄欣在接受记者采访时表示，上述情况确实存在，每天都会有数万张车票被人成功预订之后而没有取票，最后又放回到待售票中，因此可以在出发前再查询是否有票。广铁集团的统计数据显示，目前已经售出760万张1月22日之前的春运火车票，占春运总运力的95%，其中两成是通过今年首次实行的网上订票售出。
　　

　　
　　无中生“有”　 2012年1月6日，湖南长沙火车站售票厅，一位旅客查看电子显示屏上显示已售完的车票信息（多次曝光）。当天，湖南长沙火车站预售期内绝大部分长途列车车票已提前售空，只剩下少量的无座票，春运出行紧张气氛已提前显现。　
 
　　20万人与2.5万人的差距　

　　“以前每年一到春运，只要在广州火车站周边地区逗留一会儿，就会有‘黄牛’与你搭讪，问要不要火车票。”一位乘客告诉记者，这次没“秒杀”到票的他想起了黄牛，但在广场上等人站了近一个小时，都没有陌生人兜售火车票。记者询问了几位在火车站内候车的乘客，他们都听说过火车票实名制后还有人在倒票，但问到自己手中的火车票是怎么来的，得到的回答均是“自己购买的”、“厂里统一预订的”、“网络和电话订票”，没有一个是通过黄牛党买来的。

　　“实名制购票能有效地打击黄牛党。”黄欣说，今年是广州地区春运期间第三次实名制购票、实名制进站。三年实名制下来，黄牛党的生存空间被有效压缩，尽管实名制不能从根本上解决购票难的问题，但可以给旅客们一个公平的购票环境。

　　但是买票难的问题并未有效解决。今年元旦跟春节相隔较近，又遇到各大学校放寒假，学生流、务工流、探亲流三种人群完全重叠在一起。铁道部官方数据显示，预计2012年春运将发送旅客2.35亿人次，日均发送旅客588万人次（同比增长6.1%）。而目前铁路图定日均客座能力仅382.1万座，日均客流缺口就达200多万人次之多，广州火车站日客座能力只有2.5万人，在春运最高峰期却在肩负20万人的运力。

　　火车票实名制后，依然是一票难求，其最根本问题在于供需矛盾。

　　“打了两天，一个手机一部固话，拨通了几次，其中一次，到一半了，自动断线了，第二次，都输入身份证号码了，提示系统繁忙，再从头开始，后来就自动断了，第三次，每次都是处理订票要求的时候说，系统繁忙……订票请按1……重复几次之后，说没票了，然后，两天一共损失了一百多块钱电话费，最后，还是没有票的半张影子。”一位网友说，打电话的过程一边祈祷一边揪心，就怕出现意外。早知如此，宁肯把白白损失的电话费直接给黄牛好了，至少可以拿到票。

　　1月4日，《温州都市报》刊登了普通工人黄庆红写给铁道部领导的信，“我们厂里40多个工友都不会弄电脑。老板同情我们，帮我们上网买票，结果他弄了半天，也弄不起来，不是进不去，就是没票了。老板说，就算有票了，还得开通啥子网银。我们是打工的，又不是白领，哪会开通这个，这不是用脚趾头想出来的吗？”黄庆红在四次买不到票之后，便“投诉”了“网络和电话订票”，这正是去年铁路部门服务改革所称的“为购票提供公开、公平、公正的售票环境”中的新举措。

　　对于网络订票，不会使用电脑的农民工不满意，精通电脑的白领也没有好感。

　　很多人都寄希望于不用排队，而用网络订票，但数亿人同时进入12306铁路客户服务中心网站，访问量过大，瘫痪在所难免。网上售票系统登录难，网站网速慢、购票时间长、余票不能查询等问题成了订票网站受质疑的重要原因。1月10日，记者进入订票网站，查询广州到北京的余票，从下午4点多直到次日凌晨1点39分才打开页面。

　　而更有乘客反映，通过网络订票，票没订上，钱却被银行扣走了，黄欣解释说，出现这种情况是因为超过网络购票时限，票额就会重新返回售票系统，造成票没订上钱被扣的现象。根据规定，银行会在15个工作日内把钱返还。

　　无论是电话，还是网络，经过一番“抢夺”之后，留在窗口的票所剩无几，排队购票的往往都是失望而归。之后有媒体报称，铁道耗资千万打造的订票网，事实上未曾进行模拟演练，同时也低估了网络购票会挤爆的情况。

　　黄欣告诉记者，每趟车的票一放出来，大家都从电话、网络抢票，广铁的订票热线有2万条，这就意味着票一出来就有2万人在打着这个电话，还有无数人在网络上预订。从目前的订票情况来看，在半个小时内大部分火车票都被电话预订抢走，而因网速和操作熟练程序等因素，往往要在十几分钟后才会出现一张网络订票预订成功的火车票。

　　据铁道部通报，仅1月9日一天，12306订票网站的点击量就超过了14亿次，相当于一天内全中国每个人都点击了一次www.12306.cn订票网站。由于网站点击量大，很多旅客无法顺利登录，铁路部门建议旅客尽可能选择其他购票渠道购票。

　　1月12日，广州火车站及市内各代售点再次出现了排队现象。那些没有在电话和网络上“抢”到车票的人们，抱着最后的希望前来排队。按照铁道部的规定，代售点的预售期为10天（含当天），也就是说这一天可以买到1月21日的车票，即年前最后一天的车票。

　　如果这一天仍然没有抢到票，想回家的大部分工薪阶层只能选择长途汽车或者留下过年。
　　
　　
　　两成：广铁集团已售出的760万张春运火车票中，有两成是通过网上订票售出。

　　两次：广州春运旅客发送量接近289.3万人次，相当于广州所有市民整体搬迁两次。