摩天大厦与古镇吊脚楼，奇峡、温泉与美女、火锅，古巴渝文明与陪都文化……众多丰富的元素:矛盾、和谐与统一，进步、时尚、新旧交替。

　　一个多姿多彩的城市；一个兼具矛盾性和多样性的城市。

　　重庆，每刻都在幻变着，仿佛一个巨大的舞台，山水之间演绎着无尽的快意和无边的怅惘。　　重庆永远是灰蒙蒙的这个地处两江环抱的中亚热带湿润季风气候区的城市，是中国日照最少的城市之一，每年秋末至春初，年均雾日104天。雨季集中在夏秋，尤以"巴山夜雨"为多。每逢雾日，满城云缠雾绕，大街小巷缥缈迷离，一切都氤氲在雾气中，恍若仙境。

　　山、水、雾、雨，构成了重庆城市外表水墨写意的基调，在白昼也恍如黄昏般的阴霾里，重庆人学会了如何调节自己，不致被阴暗的天气左右了情绪。大啖麻辣火锅，也许就是这种调整的世俗表现。然而，由于盆地原因，重庆的夏天又热得古怪，"火炉"名头早已传遍天下，不过这没有影响到重庆的潮湿，也并不妨碍快意和水墨的基调。

　　山快意城地处南方的重庆人偏生养成了如东北汉子一样爽快直率的个性，究竟是大山的气概造就还是火锅的豪情使然？没人能给出正确的答案。

　　重庆的快意是无处不在的，从市井民风到城市内涵，从闻名全国的美女到四海传颂的火锅，重庆的一点一滴，无不透露着独特的个性，令人叹为观止。

　　一座山水相依，终年雾气弥漫的城市，却摒弃了柔媚、缠绵，滋生出豪爽和泼辣。

　　山城地标解放碑。就像王府井之于北京，南京路之于上海，春熙路之于成都，解放碑在重庆的地位，是无论如何也动摇不了的。重庆人总爱往解放碑挤，并把逛解放碑说成是：进城。解放碑是为庆祝抗战胜利而修建的"精神堡垒"，从建筑的角度上来说，确实称不上"雄伟"，但它独特的地理位置和丰富的内涵使得它几乎成为重庆的标志。

　　解放碑商场多：重庆百货大楼和新世纪百货是本土零售巨头，地位稳固；大都会广场和记黄埔旗下产业，是重庆现代化商厦的经典，甚至连楼宇的颜色，都是法国设计师针对重庆的天气特点专门调制的，带着灰调子的浅红和油绿在千篇一律的建筑中显得飞扬而跳脱。大都会里面的太平洋百货是重庆美女们心目中的最爱；解放碑的旁边，美美时代百货则是第一次让重庆人直面什么叫做"奢侈品"。

　　解放碑酒店多：方圆不超过800米的地方，几乎集中了所有重庆知名的酒店，海逸、万豪和洲际是五星级的；大世界、重庆宾馆是四星级；而三星的有扬子岛、中天、渝都、银河，还有赛格尔公寓式酒店等等。可以满足各种不同档次的需求，有的酒店餐厅菜品还相当出名。

　　比起解放碑，北城天街的弹丸之地却引领着整个江北乃至半个重庆的时尚潮流。远东百货、茂业百货、UME电影院、必胜客、真锅咖啡……还有层出不穷的私房菜，中餐馆、西餐厅、小酒吧，即将开业的星巴克。对于年轻人，北城天街是享受生活的天堂，而对于老一辈的人，北城天街则是他们认识新重庆的窗口。

　　重庆到处都有滨江路，南滨路是最漂亮的一条。曾经，南滨路号称"重庆外滩"，自有它的独特优势。于是，一时之间，南滨路成为了重庆人最引以为傲的露天餐厅。

　　另类通行天上的火车--轻轨。这个长达14.35公里的中国第一条跨座式单轨交通系统，大部分轨道架在空中，一部分又像地铁轨道一样钻入地下，独具山城特色。每当走在滨江路上，或者乘车经过城区主干道时，经常会遇到漂亮的轻轨呼啸着从头上穿过，顷刻间又钻入地下，那种感觉很神奇又很魔幻，天上火车，全国只此一家，别无分号。

　　索道和电梯，前者应该用作旅游，后者用于建筑运输，只有在重庆，它们被用于了交通。国内第一条跨江公共客运索道--嘉陵江客运索道至今已有23年的历史，该索道起于渝中区沧白路，横跨嘉陵江至江北区金沙街，当年不知缓解了多少重庆人上下班挤轮渡之苦。

　　凯旋路公共客运电梯建成于1986年，高43.5米，设有两个车厢，每厢载客21人，从储奇门通向解放碑，把人们从古城门那一大坡梯坎中解救了出来，当年《正大综艺》节目曾专门向观众提问，这个电梯是用于什么的？好像没有人答对。时光荏苒，凯旋路电梯已经很陈旧了，但它所发挥的作用却丝毫未减。

　　由两路口客运缆车改造的皇冠大扶梯建成于1996年，全长112米，上下并行。一般只有在商场才可以看到的电动扶梯，在重庆竟然也作为上下半城的交通连接，自那以后，从火车站出来到两路口，就方便多了。

　　重庆是中国惟一的、真正的"桥都"，在重庆段长江上，有特大桥15座，在建特大桥13座，规划建设的还有6座，已有4座桥的跨度创下了世界第一。 嘉陵江上建成9座，在建2座。重庆主城区的跨江大桥数量和密度远远超过其他城市，形成了完整畅通的交通网络，堪称桥梁之都。而且，重庆的桥梁形态多样，斜拉桥、吊桥、连续梁桥、拱桥、T型钢构等桥型无一不具备。在重庆，说不定过的桥比你走的路还多呢。